一带一路倡议十周年 看西部陆海新通道

——17国34名驻华使节和外交官考察西部陆海新通道建设

中经联播讯（何强）近日，来自东盟、南亚、中亚、拉美等17个国家的34名驻华使节和外交官参访，由广西外事办公室承办的“驻华使节地方行”考察西部陆海新通道建设首站活动圆满进行。

这些驻华使节和外交官两天内在钦州和南宁，参访中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区、北部湾港智慧港口创新中心、中新南宁国际物流园、广西北部湾国际港务集团。通过了解政策、查勘项目、洽谈合作，直观地认识广西在西部陆海新通道建设中发挥的重要作用，切身感受八桂大地的开放发展。中国的对外开放向各国提供了广阔的合作空间。

中国提出的‘一带一路’倡议具有里程碑意义，为所有参与方提供了国际合作模式，也为地区互联互通和经济一体化带来新的机遇。孟加拉国是南亚地区首个加入共建‘一带一路’倡议的国家。

今年是“一带一路”倡议提出十周年。十年间，“一带一路”倡议拉动近万亿美元投资规模，形成3000多个合作项目，为沿线国家创造42万个工作岗位，让将近4000万人摆脱贫困。

2021年总书记在广西视察时强调，要“融入共建‘一带一路’，高水平共建西部陆海新通道”。党的二十大报告明确提出“加快建设西部陆海新通道”。

西部陆海新通道北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，衔接中欧班列，协同衔接长江经济带，使中国西部内陆腹地通达东盟，走向全球，成为连接欧亚全球供应链中心的运输大动脉和合作大桥梁，是国际化的陆海新通道。陆海新通道是连接中国与东盟国家的桥梁，可通过此通道向中国、南亚和欧洲出口更多本国产品。

广西是西部陆海新通道的关键节点和陆海交汇门户，是新通道建设的最早发起者、重要推动者和积极参与者，在建设中发挥了重要作用。

广西外事办公室立足广西独特的区位优势，加强机制平台建设，推动构建粤港澳大湾区—北部湾经济区—东盟跨区域跨境产业链供应链，打通广西开放发展“任督二脉”，把中国粤港澳先进生产力与东盟市场有效配置起来，力求产生最大经济效益。自觉融入国家总体外交布局，服务广西高水平对外开放，写好写活广西外事“五篇文章”，充分发挥“南宁渠道”作用，助推广西走向世界。

在广西北部湾国际港务集团，外交官们看到了广西“乘风破浪”的闯劲——北部湾港开通内外贸集装箱航线75条，拥有陆路启运港退税试点政策海铁联运班列，常态化运营“北部湾港—香港”天天班航线、“北部湾港—新加坡”周二班公共航线。广西北部湾国际港务集团均参与建设的中马“两国双园”、广西—文莱经济走廊等，合作成效显著，成为陆海新通道重要示范项目。

在中新南宁国际物流园，外交官们感受到陆海新通道上的“速度与激情”。园区充分利用其在国内国际、特别是航运及物流方面等资源，带动更多货物经由北部湾港进出，助力广西对外开放与合作。园区内打造的中国—东盟特色商品汇聚中心立足中国与东盟，面向RCEP其他区域国家乃至“一带一路”沿线国家大市场，积极搭建线上线下经贸往来一站式首选平台，力争成为外国商家进入中国市场的首站，中国商家拓展海外市场的窗口。

从2012年起，中国和马来西亚共建“两国双园”项目，中马钦州产业园内的自动化港口为东南亚和中国之间的货物运输提供了便利。

全球首创U型工艺的智慧码头——北部湾港钦州自动化集装箱码头，高高矗立的蓝色龙门吊正在进行自动化作业，有条不紊地吊装船上的集装箱到智能导引运输车上，随后无人驾驶的运输车按照指令到达指定堆场卸货。通过智能化设备、智能化调度系统、智能化堆场管理系统可以实现海铁联运无缝衔接——智能导引运输车可以把从船上卸下的集装箱直接运到堆场后方的钦州铁路集装箱中心站，吊装上班列，通过西部陆海新通道运往重庆，发往欧洲。各国的商品可以利用钦州港海铁联运便捷、高效、运输成本低的优势，迅速打开中国广阔的市场。同时，通过钦州港把各国 的茶叶、果蔬、海鲜、红酒、宝石和服装等特色商品运到中国进行加工，再通过陆海新通道输送到东南亚、欧洲和中亚市场。

2022年，广西开工建设西部陆海新通道骨干工程——平陆运河。这一世纪工程建成后，平陆运河将有效补充西部陆海新通道海铁联运、江海联运等运输形式，开辟广西内陆及中国西南、西北地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道，为区域协调发展和对外开放注入强劲动力。建成后将会加强中国各省市之间的互联互通，乃至世界的互联互通。

参加此次活动的外交官们边看边问边拍，对感兴趣的项目做好资料留存，以便深挖商机。

通过此次参访对陆海新通道有了更深刻的印象，对广西对外开放优势有了更全面的认识，愿在“一带一路”框架下，依托陆海新通道积极推动本国同广西开展各领域务实合作，共享中国发展机遇，携手共建人类命运共同体。